© A. Krivonosov

Экзамен на права в ГАИ в Беларуси теперь будут сдавать по новым правилам

С 30 сентября 2024 года вступила в силу новая редакция Инструкции о порядке приема квалификационных экзаменов на право управления механическим транспортным средством, исключая колесные тракторы. Об этом сообщается на Национальном правовом Интернет-портале Беларуси.

Одним из ключевых изменений стало требование об использовании автоматизированной информационной системы «Государственная автомобильная инспекция» (ГАИ) для сдачи теоретического экзамена, что упраздняет необходимость применения бумажных билетов. Это новшество направлено на улучшение процесса экзаменов и повышение их прозрачности.

Также нововведение касается вопросов, связанных с очередями на сдачу практического экзамена. Теперь желающие повторно пройти практический экзамен смогут предварительно записаться в межрайонные экзаменационные подразделения ГАИ ГУВД Мингорисполкома, УВД облисполкомов, а также в управлениях и отделах внутренних дел местных администраций. Это поможет сократить время ожидания и улучшить организацию экзаменов.

Уточнены и техпараметры транспортных средств, используемых на практическом экзамене. Для получения водительского удостоверения категории «А» требуется мотоцикл с рабочим объемом двигателя не менее 220 кубических сантиметров, а для категории «С» – грузовой автомобиль с технической допустимой массой более 8 тонн.

Сокращено время выполнения элемента автодрома с 3 до 2 минут, а также исключено ограничение минимальной продолжительности практического экзамена в условиях реального дорожного движения. Длительность экзамена теперь зависит от выполнения восьми обязательных элементов, среди которых - проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков, выполнение двух левых поворотов на перекрестке, перестроение на участке дороги с несколькими полосами движения, а также соблюдение безопасной дистанции и интервалов в транспортном потоке.

Кроме того, при проверке навыков управления мотоциклом экзаменуемым предоставлена возможность допустить одну ошибку на одном из элементов, после чего экзамен продолжится с исходной позиции выполнения элемента, на котором была допущена ошибка.