Изображение сгенерировано в «Шедеврум» на основе нейросетей YandexART и YandexGPT

Необычные маршруты по заброшенным железным дорогам Беларуси

Туризм в Беларуси развивается во многих направлениях. Помимо классических экскурсионных программ и отдыха на природе, всё больше внимания привлекают нестандартные маршруты, в том числе — путешествия по заброшенным железным дорогам. Такие маршруты становятся выбором для тех, кто интересуется историей, индустриальным наследием и необычными локациями.

Одним из наиболее атмосферных направлений можно назвать территорию белорусской зоны отчуждения, расположенной недалеко от границы с Украиной. Здесь, в Полесском радиационно-экологическом заповеднике, до сих пор можно обнаружить остатки инфраструктуры, связанной с Чернобыльской катастрофой. Речь идёт о железнодорожных станциях, которые в прошлом обслуживали персонал и технику, задействованную в ликвидации последствий аварии.

Например, станция Пересадочная когда-то была важным пунктом: здесь располагались четыре платформы, использовавшиеся для дезактивации электропоездов и вагонов. Инфраструктура включала также моечные станции и технические объекты. Сегодня эти места представляют интерес не только для специалистов, но и для путешественников, которых привлекает сочетание тишины, заброшенности и следов недавнего прошлого.

Экскурсии по таким маршрутам предлагают небольшие белорусские туристические компании, включая AlterTour и Dili.by. Обычно поездки проходят в сопровождении гида, маршрут включает посещение нескольких бывших железнодорожных объектов, а также населённых пунктов, покинутых после 1986 года. Туристы могут увидеть заброшенные станции, ржавеющие вагоны и строения, в которых будто остановилось время.

Кроме железных дорог зоны отчуждения, в Беларуси сохранились и узкоколейные линии, которые изначально строились для нужд торфоразработок или лесозаготовок. После прекращения их хозяйственного использования часть линий оказалась заброшенной, но другая часть была адаптирована под туристические цели. Так, проект 750mm.by уже несколько лет занимается организацией поездок на дрезинах и небольших тепловозах по сохранившимся узкоколейкам.

В агрогородке Дитва, например, туристам предлагают прокатиться на миниатюрном поезде, состоящем из тепловоза ТУ8 и одного-двух вагонов. Поездка проходит по маршруту, который ранее использовался торфопредприятием. Здесь всё осталось почти в прежнем виде: рельсы, шпалы, ремонтные мастерские. Это позволяет почувствовать себя участником небольшого локального путешествия в прошлое.

Другой популярный маршрут — узкоколейка Торфобрикетного завода Вертилишки. До 2021 года она использовалась по прямому назначению, а после закрытия предприятия оказалась заброшенной. Сейчас здесь тоже возможны экскурсии на дрезинах, во время которых рассказывают о прошлом производства и показывают сохранившуюся технику.

Информацию о таких маршрутах можно найти на специализированных ресурсах, которые публикуют описания маршрутов, советы для путешественников и фотографии объектов. Многие маршруты не оборудованы туристической инфраструктурой, поэтому путешествия требуют предварительной подготовки и соблюдения мер безопасности.

Путешествия по заброшенным железным дорогам — это способ взглянуть на Беларусь под другим углом. Эти маршруты не про комфорт или красивые панорамы, а про возможность дотронуться до истории, пусть даже и через ржавые рельсы и заброшенные постройки. Они подойдут тем, кто ищет в поездках не стандартные достопримечательности, а ощущения и смысл.

Поделиться записью