© A. Krivonosov

Стоит ли перегонять автомобили из Европы через Беларусь в Россию: актуальные реалии 2025 года

Еще несколько лет назад перегон автомобилей из Европы через Беларусь казался многим россиянам удачным способом приобрести иномарку по более выгодной цене. Разница в таможенных пошлинах и более лояльные правила оформления действительно позволяли сэкономить, особенно на фоне роста цен на авто внутри России. Однако сегодня ситуация заметно изменилась.

С начала 2024 года в силу вступили новые правила, касающиеся утилизационного сбора в России. Теперь автомобили, ввезенные на территорию России из стран Евразийского экономического союза (включая Беларусь), но растаможенные по льготным ставкам, подпадают под дополнительную фискальную нагрузку. Российским покупателям таких машин может быть предложено доплатить разницу в утилизационном сборе, который в самой России выше. В результате стоимость автомобиля может вырасти на значительную сумму, нивелируя всю выгоду от первоначального приобретения.

Беларусь, в свою очередь, также изменила подход к утилизационному сбору. С февраля 2025 года ставки этого сбора были повышены до уровня российских. Фактически это означает, что даже на этапе ввоза автомобиля в Беларусь покупатель теперь сталкивается с такими же затратами, как если бы ввоз осуществлялся напрямую в Россию. Для тех, кто рассчитывал воспользоваться белорусской схемой как промежуточной, это стало не самым приятным сюрпризом.

Кроме того, в России с 2024 года вступили в силу новые ограничения на перепродажу автомобилей, ввезенных из стран ЕАЭС. Теперь продавать такую машину в России можно не ранее чем через 12 месяцев после выпуска ее в свободное обращение. Эти меры направлены на борьбу с массовым ввозом машин в коммерческих целях и ограничивают действия перекупщиков. Но и для обычных автовладельцев это стало фактором риска: перепродажа автомобиля раньше года может привести к проблемам с регистрацией.

В совокупности все эти изменения заметно сузили возможности для выгодной покупки европейского автомобиля через Беларусь. Если раньше схема выглядела разумной и экономически обоснованной, то сегодня она требует более внимательного расчета. Необходимо учитывать не только цену машины в Европе и Беларуси, но и будущие издержки, связанные с уплатой сборов, возможной необходимостью доплаты, а также ограничениями на оформление в России.

Таким образом, перегон автомобилей через Беларусь остается возможным, но уже не столь привлекательным, как раньше. В условиях меняющегося законодательства и выравнивания фискальной политики между странами ЕАЭС экономическая выгода от такой схемы может быть неочевидной. Перед тем как принимать решение о покупке и ввозе автомобиля, стоит внимательно изучить все сопутствующие затраты и риски.

Поделиться записью