© Пресс-служба Президента РБ / president.gov.by

Российский бизнес всё чаще делает ставку на белорусские грузовики

В последние несколько лет в России наблюдается устойчивый рост интереса к грузовикам белорусского производства. Такая тенденция обусловлена не столько временными изменениями на рынке, сколько целым рядом объективных факторов, среди которых — изменения в структуре поставок, ценовая политика, а также развитие промышленной кооперации между двумя странами.

Одной из причин роста популярности белорусской техники стало сокращение предложения со стороны западных производителей. После введения санкций на фоне геополитических событий, с российского рынка ушли такие крупные игроки, как Scania, MAN и ряд других. Это вызвало дефицит грузовиков и комплектующих, особенно в сегменте тяжёлой техники. Освободившуюся нишу начали заполнять поставки из стран-партнёров, в первую очередь — из Беларуси.

Белорусские грузовики, в том числе продукция Минского автомобильного завода (МАЗ), стали привлекательны в первую очередь за счёт своей доступности. Стоимость таких машин заметно ниже по сравнению с западными аналогами, при этом надёжность и ремонтопригодность остаются на приемлемом уровне. Для российских транспортных и строительных компаний это стало решающим фактором при обновлении автопарка. Кроме того, поставки белорусской техники часто сопровождаются возможностью получения государственной поддержки и субсидий.

Беларусь и Россия находятся в едином экономическом пространстве. Это позволяет упростить логистику и таможенные процедуры. Компании не сталкиваются с серьёзными бюрократическими барьерами, а доставка техники осуществляется быстро и без значительных затрат. В условиях, когда скорость поставки и стабильность поставщика становятся критичными, такие преимущества играют большую роль.

На фоне санкционного давления наблюдается также рост промышленной кооперации. В Санкт-Петербурге, на базе бывшего завода Scania, началась сборка грузовиков БАЗ — бренда, созданного в кооперации с белорусскими предприятиями. В производстве активно используются белорусские комплектующие. Такие проекты становятся не просто альтернативой западным поставкам, а отдельным направлением, способным развиваться в долгосрочной перспективе.

Дополнительным фактором является участие белорусских производителей в государственных тендерах и закупках в России. МАЗ стабильно поставляет технику для нужд коммунальных и дорожных служб. В некоторых регионах доля белорусской техники в государственных контрактах составляет значительную часть. Это связано не только с ценой, но и с лояльными условиями гарантийного обслуживания и наличием сервисной сети.

Экономическое сближение между Россией и Беларусью также отражается на уровне общего товарооборота. В 2022 году объём взаимной торговли достиг 43,4 млрд долларов, и эта цифра продолжает расти. Автомобилестроение, включая поставки грузовой техники, занимает важное место в структуре этого оборота.

Таким образом, выбор в пользу белорусских грузовиков сегодня — это не просто временное решение на фоне рыночного дефицита. Это логичный шаг в сторону укрепления промышленного партнёрства, адаптации к новым условиям и поиска устойчивых каналов поставок. Для многих российских компаний белорусская техника становится не заменой, а вполне самостоятельным продуктом, с которым можно строить работу в долгосрочной перспективе.

Поделиться записью